«По итогам января 2024 года на территории Российской Федерации реализовано 95,642 тыс. новых автомобилей (до трех лет), что на 53% больше показателей аналогичного периода прошлого года (62,458 тыс. штук). При этом рынок новых автомобилей отечественного производства превысил 41 тыс. штук, что на 16% больше показателей января 2023 года», — отмечается в сообщении Минпромторга РФ.

Продажи новых легковых автомобилей в РФ в январе 2024г выросли на 62% и составили почти 80 тыс — Минпромторг.

tass.ru/ekonomika/19885605
tass.ru/ekonomika/19885573

Количество рекламационных дефектов (на которые жалуются заказчики) на 100 единиц автотехники по грузовикам новейшего поколения КАМАЗа К5 выросло на 34,9% по результатам трех месяцев эксплуатации, говорится в последнем выпуске корпоративной газеты «Вести КАМАЗа» (от 19 января).

Возрос уровень дефектности автомобилей К5 и по результатам проверки инспекторами на производстве — на 21,4%, сообщают «Вести КАМАЗа».

«Недостаточная квалификация привлеченных работников и недостаточное знание ими технологических процессов снизили и показатель технологической дисциплины до 0,847 при базовом уровне 0,93», — пишет корпоративная газета.

По результатам анализа, причинами снижения показателей К5 стали «нестабильное качество комплектующих изделий, низкая эффективность взаимодействия подразделений на функциональном уровне, низкая вовлеченность персонала в деятельность по повышению качества выпускаемой продукции». Производитель рассчитывает в приоритетном порядке заниматься этими вопросами в 2024 году.

( Читать дальше )

В ПАО «КАМАЗ» подвели итоги работы в области реализации пассажирского транспорта: по результатам 2023 года рост объёма продаж составил 25 %.

В 2023 году одним из ключевых направлений работы крупнейшей российской компании, специализирующейся на выпуске коммерческой автотехники разного назначения, стало производство широкого спектра пассажирского транспорта. Несмотря на все сложности и вызовы нового времени «КАМАЗу» удалось не только увеличить объёмы производства пассажирской техники, но и расширить продуктовую линейку. Всего в прошлом году было реализовано свыше 1450 автобусов НЕФАЗ и 477 электробусов КАМАЗ – рост продаж пассажирской техники составил 25 % по сравнению с 2022 годом. При этом доля «КАМАЗа» на российском рынке электробусов большого класса достигла 96 %, а на рынке автобусов большого класса без учёта сегмента туристических автобусов компания занимает 33 %. Таким образом, «КАМАЗ» остаётся ведущим российским производителем пассажирского транспорта.

( Читать дальше )

«Автоваз» и наш бренд, пока единственный — я не говорю о суббрендах — Lada занимает на нем [рынке РФ] не просто доминирующие, лидирующие позиции с рекордным объемом продаж — 352,5 тыс. автомобилей", — сказал президент компании Максим Соколов. — В презентации компании также указана более точная цифра — 352,572 тыс. авто. В 2022 году автопроизводитель реализовал 188,6 тыс. авто, таким образом, рост продаж почти двукратный.

«Если говорить о продажах внутри страны (в 2024 году): (прогнозируем) где-то 450 [тыс.] плюс-минус», — заявил Соколов.

«Автоваз» планирует поставить 100 тыс. автомобилей Lada по госзаказу в 2024 году.

«Автоваз» поставил 6,5 тыс. автомобилей Lada на экспорт, сообщил вице-президент по продажам и маркетингу «Автоваза» Дмитрий Костромин.

Цены на автомобили Lada в ближайшее время повышать не планируется. Однако их изменение возможно в зависимости от инфляции, заявил президент «Автоваза» Максим Соколов

tass.ru/ekonomika/19707053
tass.ru/ekonomika/19708357
tass.ru/ekonomika/19706947

( Читать дальше )

«По итогам января — декабря 2023 года на территории Российской Федерации реализовано 1 319 351 новых автомобилей (до трех лет), что на 60% больше показателей аналогичного периода прошлого года (823 695 штук). Половину в этом объеме составляют автомобили отечественного производства», — отмечается в сообщении Минпромторга.

При этом продажи легких коммерческих авто (LCV) выросли на 35%, до 105 тыс. штук. Рынок грузовиков за отчетный период вырос на 74%, до 140,2 тыс. штук, а рынок автобусов увеличился до 17,8 тыс. (рост на 19% к аналогичному периоду прошлого года).

tass.ru/ekonomika/19677731

Стоимость новых иномарок в 2024 году может вырасти в среднем на 20–40%, рассказали «Известиям» участники рынка. В меньшей степени подорожают китайские бренды — за счет постепенного насыщения рынка и растущей конкуренции. В дефиците будут автомобили бюджетного сегмента, а средняя цена новой иномарки уже в начале года может достичь 3 млн рублей, полагают в дилерских центрах.

С начала 2023 года новые иномарки прибавили в стоимости 27%, подсчитал «Автостат». 

В 2024 году Максимальное подорожание ждет такие марки, как Hyundai и Kia — этому поспособствует дефицит предложения.

Как считают в «Открытие Авто», первое повышение случится уже в январе или феврале: дилеры, которые держали ценник ради новогодних распродаж, поспешат наверстать упущенное.

— В дальнейшем, в течение года, цены на рынке будут расти параллельно инфляции, но снова могут сорваться в пике, если рубль подешевеет, как это было осенью, — полагают в компании.

( Читать дальше )

«По данным Росстата, в этом году отечественные автомобили дорожали в четыре раза быстрее, чем импортные. Это невозможно объяснить ключевой ставкой или курсом рубля. Отечественная продукция гораздо меньше зависит от девальвации рубля, чем импортная. На рынке сейчас запредельно высокие цены, ключевая ставка дополнительно тормозит спрос. Под конец года у нас затоваривание складов, сбыт затруднен», — сообщил вице-президент, исполнительный директор профильной ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслав Жигалов.

«Прямой связи между ключевой ставкой и ценами я не вижу. Ключевая ставка, конечно, влияет на издержки любого бизнеса, но в гораздо большей степени влияет контроль расходов, оптимизация процессов. Себестоимость включает не только прямые расходы, но и другие непродуктивные издержки. Именно эти издержки и определяют опережающий рост цен», — сообщил он.

auto.rambler.ru/navigator/52006784-nevozmozhno-obyasnit-kursom-rublya-rossiyskie-avto-podorozhali-v-4-raza-bystree-importnyh/

«Компания „Соллерс“ сообщает о старте продаж пикапа Sollers ST6 с бензиновым двигателем. Автомобиль доступен для заказа в дилерских центрах по цене от 2,4 млн рублей», — отмечается в сообщении автопроизводителя.

tass.ru/ekonomika/19565715

«По прогнозам „ВТБ Лизинг“, российский рынок продаж новых автомобилей по итогам 2023 года достигнет 1,3 млн штук. При этом проникновение лизинга в авторынок за два года показало двукратный рост. Если в 2021 году этот показатель составлял 18%, а в 2022 году — 29%, то в 2023 году он совокупно достигнет 32% или 2,3 трлн рублей», — рассказал генеральный директор компании "ВТБ Лизинг" Антон Мусатов.

По словам Мусатова, к концу года проникновение лизинга в продажах новых автомобилей в грузовом сегменте составит 85-90%, а в легковом — до 20-30%. При этом самыми продаваемыми среди грузовиков станут машины "Камаза" (24%), Sitrak (18%) и Shacman (16%). 

tass.ru/ekonomika/19488713

По итогам ноября продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) впервые почти достигли уровня февраля 2022 года. Это единственный сегмент на авторынке, который показывает рост в месячном выражении, несмотря на повышение ставки ЦБ. Этому способствует в том числе отложенный спрос. В 2024 году, по ожиданиям игроков рынка, сегмент продолжит восстановление, увеличившись на 15%, но так и не достигнет объемов докризисного 2021 года.

Продажи легких коммерческих автомобилей в ноябре выросли на 49%, до 9,5 тыс. машин, на фоне низкой базы прошлого года, следует из данных «Автостата». В январе—ноябре 2023г продажи легких коммерческих автомобилей составили 79,8 тыс. штук, что на 19% выше прошлого года. Напомним, в 2021 году рынок достиг рекордных с предыдущего кризиса 144 тыс.

В ноябре ГАЗ занял 53% рынка (почти 5 тыс. машин). Далее идут УАЗ и Sollers (1,7 тыс. и 1,4 тыс. машин соответственно), а затем Lada (525 машин) и китайский Dongfeng (176 автомобилей).

( Читать дальше )